Appareil de soudage pour carrosserie automobile en blanc

1. Composition du dispositif de soudage de carrosserie automobile en blanc.

Le dispositif de soudage est un moyen auxiliaire dans la fabrication de produits. Il s'agit d'un terme général désignant l'équipement de traitement utilisé pour l'assemblage et le soudage, y compris le dispositif de guidage pour guider la torche de soudage ou la pièce à usiner, qui localise et fixe rapidement et précisément la pièce à la position souhaitée. Le dispositif de soudage est un dispositif auxiliaire indispensable pour le soudage des structures métalliques et une partie importante du processus de soudage. Il maintient et garantit principalement que la forme et la taille du produit soudé répondent aux exigences du dessin du produit pendant le processus de soudage, facilite le fonctionnement du soudeur et améliore l'efficacité du travail. rôle. Format papier, corps. Les composants du dispositif de soudage comprennent principalement des pièces fabriquées maison, des pièces standard et des pièces achetées. Les pièces fabriquées maison comprennent principalement des blocs de support, des blocs de serrage, des plaques modèles, etc. les pièces standard comprennent principalement des broches, des sièges d'angle, des blocs de référence, des joints de réglage, etc. ; les pièces achetées comprennent principalement des cylindres et divers manchons d'arbre, la plupart des noyaux, les pièces structurelles les plus courantes comprennent des blocs de support, des blocs de serrage, des gabarits, des sièges d'angle, des joints de réglage, etc. Par conséquent, avant de concevoir le dispositif de soudage, il est nécessaire de bien comprendre le processus de soudage de la carrosserie de la voiture et les caractéristiques structurelles du dispositif de soudage, et effectuer raisonnablement une modélisation solide, un appel de pièces standard et une sélection de pièces achetées.

2. Exigences de conception pour le dispositif de soudage de carrosserie automobile en blanc.

2.1 Exigences de base pour les appareils de soudage de carrosserie.

(1) Pour les pièces de carrosserie et les assemblages qui doivent être interchangeables une fois les pièces d'emboutissage assemblées et soudées, les pièces correspondantes du corps doivent être utilisées, en particulier la forme et la taille des trous répondent aux exigences techniques.

(2) L'assemblage, le positionnement et le serrage peuvent être effectués rapidement et avec précision. Les pièces à souder doivent être faciles à utiliser. Une fois le mécanisme de serrage relâché, la soudure peut être facilement retirée du luminaire, et elle est sûre et fiable.

(3) Lors de la conception du luminaire, il est nécessaire de prêter attention aux problèmes de conduction et d'isolation de certaines pièces du luminaire, afin d'améliorer la qualité de l'assemblage et du soudage du corps.

(4) En raison de la structure complexe du corps, la conception des pièces de positionnement et des pièces de serrage doit pleinement prendre en compte la technologie de traitement ainsi que la généralisation et la standardisation des pièces, afin de faciliter le remplacement des pièces d'usure et de restaurer la précision de conception d'origine.

(5) Le gabarit d'assemblage et de soudage de l'ensemble corps est relativement compliqué et lourd, et il est souvent nécessaire d'ajuster le porte-échantillon pour l'ajustement et la correction pendant la fabrication et l'utilisation.

2.2 Sélection des données de positionnement de soudage.

Lors du serrage de la pièce, la référence utilisée pour que la pièce occupe la position correcte dans le montage est appelée référence de positionnement. La sélection correcte de la référence de positionnement affectera directement la précision d'assemblage de la pièce.

2.3 Méthode de positionnement et composants de positionnement.

L'objet principal du dispositif de soudage de carrosserie est la pièce d'emboutissage. En raison de la forme complexe et de la déformation facile, de la forme de la surface incurvée, de la plate-forme façonnée sur la surface incurvée, des marches formées par étirage et pliage de la pièce, ainsi que du positionnement des fenêtres découpées et des bords extérieurs, des trous d'assemblage et des trous de processus.

En raison de la forme complexe des pièces d'emboutissage, elles entrent directement en contact avec les composants de positionnement pendant le processus de serrage, ce qui détermine la forme particulière des composants de positionnement. Les composants de positionnement couramment utilisés sont les suivants :

(1) Goupilles de positionnement : La localisation avec des goupilles de positionnement est une méthode de positionnement couramment utilisée dans les appareils de soudage de carrosserie automobile en blanc . La poutre de renfort de la plaque inférieure de cabine est épaissie et présente une bonne rigidité, qui peut être considérée comme un assemblage rigide. Les trous de suspension dans la plaque de base peuvent être positionnés avec deux broches cylindriques.

(2) Bloc de positionnement : L'ouverture de la porte de la cabine et les pare-brise avant et arrière sont tous positionnés par le bloc de positionnement sur la carrosserie de positionnement. Le bloc de positionnement et le corps sont conçus séparément, ce qui évite le processus de profilage global et rend la fabrication et le réglage des composants de positionnement beaucoup plus simples et pratiques.

(3) Bloc semi-circulaire : les pièces cylindriques sont généralement positionnées avec des blocs en forme de V, mais lorsque les éléments de positionnement dans le dispositif de soudage doivent être conducteurs en même temps, ou lorsque l'épaisseur de la paroi du tube de la pièce est inférieure à 0,5D ( D est le diamètre de la pièce). Afin d'éviter le serrage et la déformation de la pièce, des blocs semi-circulaires sont souvent utilisés pour le positionnement. Le diamètre minimum du trou du bloc semi-circulaire doit être le diamètre maximum de l'axe de référence de positionnement de la pièce.

(4) Plaque de positionnement incurvée.

2.4 Dispositif de serrage du travail.

Lorsque le corps est assemblé et soudé, la pièce doit être serrée à l'aide d'une machine de serrage pour surmonter la déformation élastique de la pièce et l'influence d'autres forces externes, de manière à garantir que le plan de référence de positionnement de la pièce d'emboutissage de le corps est étroitement attaché au bloc de non-positionnement. Pendant le soudage, le dispositif qui applique une force externe à la pièce pour la maintenir dans une position prédéterminée est appelé pince. Il existe de nombreux types de pinces. Selon le principe d'action, il existe des leviers, des cales, des paires de vis, des roues excentriques, etc. ; selon la source de force externe, il existe des dispositifs manuels, pneumatiques, hydrauliques, etc. La conception de ces mécanismes de serrage est similaire à celle des fixations générales des machines-outils. Les modèles sont similaires avec des différences mineures, qui peuvent être utilisées à titre de référence.

2.5 Appareil de soudage pour l'assemblage de la carrosserie.

Les gabarits de soudage pour assemblage de carrosserie sont divisés en positionnement unique et positionnement multiple en fonction de leurs méthodes de positionnement. Le dispositif d'assemblage général pour l'assemblage et le positionnement uniques signifie que les travaux principaux d'assemblage et de soudage de la carrosserie sont effectués sur un seul dispositif d'assemblage général. Les pièces, ensembles et sous-ensembles qui composent la carrosserie sont installés séquentiellement sur le dispositif d'assemblage, positionnés et serrés, et ne sont pas retirés du dispositif jusqu'à ce que les travaux d'assemblage principal et de soudage de l'ensemble de carrosserie soient terminés. La particularité de ce luminaire est que le positionnement et le serrage ne sont effectués qu'une seule fois lorsque le corps est assemblé et soudé, ce qui permet de garantir facilement la qualité du corps assemblé et soudé. Selon le programme de fabrication de la carrosserie, un ou plusieurs mêmes montages peuvent être mis en place. Un seul appareil peut utiliser une plaque inférieure fixe, et plusieurs appareils peuvent être disposés sur la ligne de production d'assemblage de carrosserie et de soudage et se déplacer avec la ligne de production. Ce type de montage qui se déplace avec la chaîne de production est appelé accompagnement. fixation. La fabrication du dispositif d'accompagnement est compliquée et son coût est élevé. Pour les circuits d'électricité et d'eau et d'air de chaque poste de soudage, des prises ou connecteurs rapides sont conçus.